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Vélorution de la dernière chance route de Bischwiller samedi 14 octobre 2023 : pour que Bischheim ne soit pas la grande oubliée de la révolution des mobilités !
Depuis début 2022, nous n’avons cessé d’interpeller le maire de Bischheim et l’Eurométropole pour apaiser notre ville, notamment lors des temps de concertations sur le tram nord qui pourrait permettre un apaisement de la route de Bischwiller : en janvier 2023 l’Eurométropole a présenté des propositions concrètes qui ont reçu un accueil citoyen très positif.Seulement, Monsieur Hoerlé, maire de Bischheim ne s’est toujours pas positionné sur ce sujet, oscillant entre un « je suis d’accord » (pour des aménagements cyclables dans sa ville) affirmé haut et fort le 29 mars et des attaques violentes et caricaturales contre les cyclistes publiées dans les Cahiers de Bischheim.Nous n’avons pas non plus obtenu de réponse de la part de l’Eurométropole sur la suite du projet malgré de nombreuses interpellations orales et écrites.Nous vous invitons donc àune quatrième vélorution en moins de deux ans àBischheim, grande perdante de la révolution des mobilités engagée dans la métropole.
Notre revendication :
– Aménagement de la route de Bischwiller dans le cadre du projet tram nord dans la continuité des aménagements àStrasbourg et Schiltigheim. Le budget et les propositions sont là, il ne manque que le courage politique !
Nous réitérons nos demandes :
* Réduction de la vitesse à30 km/h sur l’ensemble des communes de Bischheim, Schiltigheim et Hœnheim
* Aménagements rapides des autres axes accidentogènes (avenue de Périgueux aménageable àl’ouest, route de Brumath) avec des ralentisseurs, des signalisations des passages piétons, appels piétons, des chicanes et de véritables radars pédagogiques
* Aménagement de la rue nationale, aujourd’hui zone de rencontre, pour éviter le transit automobile
* Sécurisation des accès aux écoles (place de la République, rue nationale, avenue de Périgueux)
* Contrôles de police contre les conduites dangereuses (excès de vitesse, refus de priorité, téléphone au volant)
Il nous semble essentiel que la ville prenne enfin en considération les plus vulnérables : les cyclistes et piétons et surtout les seniors, les enfants, les personnes en situation de handicap.
Nous organisons donc une VELORUTION le samedi 14 octobre 2023 démarrant à15h00 de place de Haguenau et qui s’achèvera au parc Wodli à16h45. Nous invitons celles et ceux, àpied qui souhaitent faire entendre ces revendications, et plus généralement défendre la place des piétons et des cyclistes dans nos communes, ànous rejoindre !
Le collectif Bischheim àpied et àvélo
Strasbourg àVélo
Collectif Vélorution Strasbourg
Naturellement Bischheim
Piétons 67
Schilick Ecologie
Alternatiba
Strasbourg Respire
La Schilyclette
A’Cro du Vélo
Évènement en ligne àpartager —> https://www.facebook.com/events/808807011029607
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Le 6ème rapport du GIEC (1), publié le 20 mars dernier, rappelle le consensus scientifique sur le dérèglement climatique : la hausse globale des températures s’est encore accentuée, les émissions de gaz àeffet de serre continuent d’augmenter, les impacts sont déjàvisibles et vont s’intensifier. Cela impose de questionner nos habitudes et comportements et appelle des mesures ambitieuses, àla fois pour réduire nos émissions de gaz àeffet de serre et pour nous adapter au changement climatique.
Réduire la pollution de l’air
Le transport routier est une source importante de pollution de l’air. Les effets de cette pollution sur notre santé sont connus : irritations et maladies respiratoires, troubles cardiaques, allergies, décès prématurés (2)…
Il est nécessaire de réduire la circulation automobile et corrélativement de repenser les usages de l’espace public aujourd’hui dévolu àla voiture individuelle.
A Schiltigheim, la circulation de transit représente environ 30% des trajets. D’autre part, 40% de nos trajets effectués en voiture en ville sont inférieurs à3 km, distance pour laquelle, pour de nombreux citoyens, d’autres modes de transport que la voiture peuvent être envisagés. Le nouveau tram qui desservira, notamment, les quartiers Istra, Ecrivain, Fischer, et l’aménagement de nouvelles pistes cyclables et de vrais trottoirs, permettra d’encourager et d’accompagner cette réduction de la circulation automobile. Les habitudes de déplacement de la population sont déjàen train de changer : les comptages cyclistes qui ont augmenté entre 2019 et 2022 en témoignent (3).
S’adapter au changement climatique
Nous observons déjàune augmentation de la température en France. Les épisodes de sécheresses, de canicules et les fortes précipitations augmentent. Il est nécessaire de repenser notre ville pour s’y adapter. La végétalisation permet de mieux absorber l’eau lors des fortes pluies et offre un peu de fraîcheur lors des canicules. Ce projet prévoit notamment de planter de nombreux arbres le long de la route de Bischwiller. Nous saluons aussi le réaménagement de la place de Haguenau avec un parc de 16 hectares àl’entrée de notre ville.
Se réapproprier l’espace public
Enfin, nous voyons dans ce projet une occasion de créer de nouveaux lieux de rencontre pour les habitants : du fait de l’envahissement de notre espace public par la voiture depuis les années 60, les trottoirs se sont fortement réduits, les personnes âgées, les personnes en situation de handicap, les enfants, les poussettes, n’y ont plus leur place. Flâner, jouer, se rencontrer n’est plus possible. L’ensemble des mesures de ce projet, et alors que notre ville est l’une des plus densément peuplée du département et que sa population continue d’augmenter, doit permettre àtous les Schilikois de se réapproprier cet espace public, qui est notre espace àvivre, notre bien commun.
Participer au changement
Ce projet est ambitieux. Nous n’ignorons pas les difficultés et resteront attentifs aux solutions qui seront proposées pour les rendre acceptables (incertitudes actuelles sur les flux de circulation, nécessaire accompagnement des riverains et des commerçants , impact sur la ligne de bus L3, nuisances pendant les travaux).
Pour autant, ce projet est nécessaire. Il promet une ville plus apaisée, vivable et respirable.
Schilick Ecologie invite ainsi les habitants àparticiper aux réunions et ateliers proposés par l’Eurométropole et la Ville de Schiltigheim afin d’être pleinement acteur des changements.
Notes
(1) www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/20250_4pages-GIEC-2.pdf
(2) atmo-grandest.eu/article/les-effets-de-la-pollution
(3) velo-territoires.org /ressources/categorie/publication-reference/?resource-id=25417#resource-analyse-des-donnees-de-frequentation-cyclable-2021
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Après déjà3 manifestations (mars 2021 – janvier 2022 – octobre 2022), force est de constater que le maire de Bischheim n’a pas pris la mesure de la nécessaire transformation des modes de déplacements dans la commune. Balayant les arguments liés àla santé publique (notamment sur la qualité de l’air et les nuisances sonores) ou encore ceux touchant au cadre de vie (place des piétons et des cyclistes, encourager des changements de pratiques), le maire s’obstine àbrandir le modèle 100 % voiture et àne s’inquiéter que des reports de trafic, làoù nous estimons, études àl’appui, qu’une circulation automobile contrainte favorise le changement des habitudes notamment pour les trajets de moins de 3 km en plus de bénéficier aux commerçants locaux.
Mobilisant des habitants et habitantes de ces communes ainsi que différentes associations, nous souhaitons porter àvotre connaissance nos demandes concernant la sécurité des piétons et des cyclistes dans les communes du nord de l’EMS (Schiltigheim, Bischheim, Hœnheim). Il nous semble que ces mesures peuvent être prises rapidement sans grever financièrement les communes (ou l’Eurométropole) :
- Réduction de la vitesse à30 km/h sur l’ensemble des communes de Bischheim, Schiltigheim et Hœnheim
- Aménagements rapides des axes accidentogènes : avenue de Périgueux, route de Bischwiller, route de Brumath, avec des ralentisseurs / signalisation des passages piétons / radars pédagogiques
- Appels piétons sur les 3 grands axes pour les traversées àsécuriser
- Aménagement de la rue nationale, aujourd’hui zone de rencontre, pour éviter le transit automobile
- Sécurisation des accès aux écoles (place de la République, rue nationale, route de Périgueux)
Il nous semble essentiel qu’une collectivité comme la nôtre s’engage sans réserve pour l’apaisement et la sécurité sur la voie publique, notamment en protégeant les plus vulnérables : les seniors, les enfants, les personnes en situation de handicap.
Voulant faire entendre aux municipalités les revendications légitimes et pressantes des associations et des collectifs d’habitants, nous organisons le samedi 25 mars 2023 UNE MARCHE VELORUTIONNAIRE démarrant à15h00 de la place de la République àBISCHHEIM et qui s’achèvera au parc Wodli à16h45. Nous invitons celles et ceux, àpied qui souhaitent faire entendre ces revendications, et plus généralement défendre la place des piétons et des cyclistes dans nos communes, ànous rejoindre au départ, sur le parcours ou àl’arrivée !
SAV – Strasbourg àVélo
Collectif Vélorution
Piétons 67
Naturellement Bischheim
La Schilyclette
A’Cro du Vélo
Schilick Ecologie
Alternatiba
Strasbourg Respire
Greenpeace