Cette transformation ambitieuse de notre ville apporte une réponse à certains des enjeux majeurs des décennies à venir : enjeu de santé publique, enjeux de décarbonation et d’adaptation au changement climatique.

Le 6ème rapport du GIEC (1), publié le 20 mars dernier, rappelle le consensus scientifique sur le dérèglement climatique : la hausse globale des températures s’est encore accentuée, les émissions de gaz à effet de serre continuent d’augmenter, les impacts sont déjà visibles et vont s’intensifier. Cela impose de questionner nos habitudes et comportements et appelle des mesures ambitieuses, à la fois pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre et pour nous adapter au changement climatique.

Réduire la pollution de l’air

Le transport routier est une source importante de pollution de l’air. Les effets de cette pollution sur notre santé sont connus : irritations et maladies respiratoires, troubles cardiaques, allergies, décès prématurés (2)…

Il est nécessaire de réduire la circulation automobile et corrélativement de repenser les usages de l’espace public aujourd’hui dévolu à la voiture individuelle.

A Schiltigheim, la circulation de transit représente environ 30% des trajets. D’autre part, 40% de nos trajets effectués en voiture en ville sont inférieurs à 3 km, distance pour laquelle, pour de nombreux citoyens, d’autres modes de transport que la voiture peuvent être envisagés. Le nouveau tram qui desservira, notamment, les quartiers Istra, Ecrivain, Fischer, et l’aménagement de nouvelles pistes cyclables et de vrais trottoirs, permettra d’encourager et d’accompagner cette réduction de la circulation automobile. Les habitudes de déplacement de la population sont déjà en train de changer : les comptages cyclistes qui ont augmenté entre 2019 et 2022 en témoignent (3).

S’adapter au changement climatique

Nous observons déjà une augmentation de la température en France. Les épisodes de sécheresses, de canicules et les fortes précipitations augmentent. Il est nécessaire de repenser notre ville pour s’y adapter. La végétalisation permet de mieux absorber l’eau lors des fortes pluies et offre un peu de fraîcheur lors des canicules. Ce projet prévoit notamment de planter de nombreux arbres le long de la route de Bischwiller. Nous saluons aussi le réaménagement de la place de Haguenau avec un parc de 16 hectares à l’entrée de notre ville.

Se réapproprier l’espace public

Enfin, nous voyons dans ce projet une occasion de créer de nouveaux lieux de rencontre pour les habitants : du fait de l’envahissement de notre espace public par la voiture depuis les années 60, les trottoirs se sont fortement réduits, les personnes âgées, les personnes en situation de handicap, les enfants, les poussettes, n’y ont plus leur place. Flâner, jouer, se rencontrer n’est plus possible. L’ensemble des mesures de ce projet, et alors que notre ville est l’une des plus densément peuplée du département et que sa population continue d’augmenter, doit permettre à tous les Schilikois de se réapproprier cet espace public, qui est notre espace à vivre, notre bien commun.

Participer au changement

Ce projet est ambitieux. Nous n’ignorons pas les difficultés et resteront attentifs aux solutions qui seront proposées pour les rendre acceptables (incertitudes actuelles sur les flux de circulation, nécessaire accompagnement des riverains et des commerçants , impact sur la ligne de bus L3, nuisances pendant les travaux).
Pour autant, ce projet est nécessaire. Il promet une ville plus apaisée, vivable et respirable.

Schilick Ecologie invite ainsi les habitants à participer aux réunions et ateliers proposés par l’Eurométropole et la Ville de Schiltigheim afin d’être pleinement acteur des changements.

Le temps des concertations est venu, comme en témoigne la série de rencontres portées par l’EMS depuis novembre 2022, jusqu’à celle du 18 janvier 2023 à Bischheim, concernant l’apaisement de la route de Bischwiller.
Après déjà 3 manifestations (mars 2021 – janvier 2022 – octobre 2022), force est de constater que le maire de Bischheim n’a pas pris la mesure de la nécessaire transformation des modes de déplacements dans la commune. Balayant les arguments liés à la santé publique (notamment sur la qualité de l’air et les nuisances sonores) ou encore ceux touchant au cadre de vie (place des piétons et des cyclistes, encourager des changements de pratiques), le maire s’obstine à brandir le modèle 100 % voiture et à ne s’inquiéter que des reports de trafic, là où nous estimons, études à l’appui, qu’une circulation automobile contrainte favorise le changement des habitudes notamment pour les trajets de moins de 3 km en plus de bénéficier aux commerçants locaux.

Mobilisant des habitants et habitantes de ces communes ainsi que différentes associations, nous souhaitons porter à votre connaissance nos demandes concernant la sécurité des piétons et des cyclistes dans les communes du nord de l’EMS (Schiltigheim, Bischheim, Hœnheim). Il nous semble que ces mesures peuvent être prises rapidement sans grever financièrement les communes (ou l’Eurométropole) :
- Réduction de la vitesse à 30 km/h sur l’ensemble des communes de Bischheim, Schiltigheim et Hœnheim
- Aménagements rapides des axes accidentogènes : avenue de Périgueux, route de Bischwiller, route de Brumath, avec des ralentisseurs / signalisation des passages piétons / radars pédagogiques
- Appels piétons sur les 3 grands axes pour les traversées à sécuriser
- Aménagement de la rue nationale, aujourd’hui zone de rencontre, pour éviter le transit automobile
- Sécurisation des accès aux écoles (place de la République, rue nationale, route de Périgueux)

Il nous semble essentiel qu’une collectivité comme la nôtre s’engage sans réserve pour l’apaisement et la sécurité sur la voie publique, notamment en protégeant les plus vulnérables : les seniors, les enfants, les personnes en situation de handicap.
Voulant faire entendre aux municipalités les revendications légitimes et pressantes des associations et des collectifs d’habitants, nous organisons le samedi 25 mars 2023 UNE MARCHE VELORUTIONNAIRE démarrant à 15h00 de la place de la République à BISCHHEIM et qui s’achèvera au parc Wodli à 16h45. Nous invitons celles et ceux, à pied qui souhaitent faire entendre ces revendications, et plus généralement défendre la place des piétons et des cyclistes dans nos communes, à nous rejoindre au départ, sur le parcours ou à l’arrivée !

http:// http://elus-strasbourg.eelv.fr/2018/04/23/election-dun-ne-vice-president-e-a-leurometropole-conseil-ems-du-20-04-2018/

C’est tout sauf une surprise pour ceux qui suivent de près la vie municipale Schilikoise. Certes la date où elle arrive à « la tête de notre ville » est particulière : il ne s’agit pas d’un mandat de six ans mais de deux ans à peine.
Pourquoi en sommes-nous arrivés là ? Il s’agit avant tout d’un aveu d’échec pour notre ville. Le maire élu en 2014 a confondu vitesse et précipitation en se fixant comme objectif de résorber les friches industrielles en un mandat. On ne peut lui faire le reproche d’avoir tenté de le faire mais l’objectif ainsi posé nécessitait de faire fi au maximum de l’avis des Schilikois et d’utiliser les procédures les plus rapides pour y arriver.
Cet objectif lui-même était voué à l’échec car c’était oublier les leçons du passé : Raphaël NISAND en modifiant le projet de son prédécesseur (l’arrivée immédiate de la médiathèque) a perdu les élections de 2014. Jean-Marie KUTNER, en ne voulant pas de la médiathèque puis en la noyant dans un cube de béton en a encore repoussé l’échéance, alors que de l’autre côté de la ville sur le site FISCHER il a décidé de se passer du processus initié : la Zone d’Aménagement Concertée. Cette façon de faire révèle d’un manque de vision politique autant de que de la méconnaissance des fonctionnements des délais nécessaires aux projets. Une ZAC peut prendre 10 ou 15 ans pour arriver à son terme : en tant qu’élu il y a des délais qu’il faut savoir accepter et les projets sont plus important que la durée d’un mandat !
En voulant faire au plus vite d’un côté (FISCHER) et en oubliant le passé (la nécessaire médiathèque sur ADELSHOFFEN) le mandat de M KUTNER était voué à l’échec. Son ex premier adjoint l’a bien compris en ne voulant pas être comptable du résultat en 2020. Il l’a compris un peu tard et doit s’en mordre les doigts actuellement. La fusion contre nature de sa liste en 2014 avec celle de M KUTNER est l’autre origine de leur échec. Etre aux ordres d’un parti pour faire liste commune est une erreur gravissime s’il n’y a pas une concordance des personnes. M BALL a cédé aux injonctions d’en haut pour s’allier avec M KUTNER en 2014. Cette vision rétrograde n’est pas la nôtre. En 2017 les partis traditionnels ont été balayés par un pas encore quadragénaire qui a bousculé ces vieilles maisons qui se croyaient insubmersibles comme le Titanic autrefois.
A Schilick Ecologie, nous avons fait le choix depuis 2001 de nous constituer en association et donc non inféodée à un parti, (pas même EELV). Merci Denis MAURER pour ta vision à long terme et d’avoir eu cette idée ! Au lieu de se retrouver tous les 6 ans, c’est depuis 17 ans maintenant que des écologistes d’abord, puis des citoyens de tous bords ensuite, ont travaillé ensemble pour exprimer ce qui leur semble le meilleur pour leur ville, loin, bien loin des luttes d’appareil politiques dont le seul moteur est de placer le maximum de monde en position éligible et ou on a l’impression du dehors que l’élection prime presque sur le projet…
Nous n’avons pas fait le choix le plus facile : nous n’avons pas de centre de formation pour préparer les candidats ou les élus, pas d’appareil politique derrière nous, pas d’autres militants que les nôtres, pas d’autre financement que notre propre argent ! Nous avons fait des erreurs mais nous avons grandi. Le fait que nous dérangions nous a conforté dans le fait que nous visions juste. Nous sommes fiers du travail accompli et ne regrettons pas ces années de doute, d’attaques parfois violentes à notre égard. Nous y avons laissé des plumes, parfois, mais la volonté : jamais !
L’association Schilick Ecologie est fière de porter aux destinées de notre ville une nouvelle équipe. L’alliance au second tour avec Nathalie JAMPOC BERTRAND s’est faite sur des projets communs : tram, médiathèque, et une vision commune : la participation des citoyens à l’élaboration des projets. Cette équipe mesure l’ampleur de la tâche qui s’ouvre à elle. Des priorités ont été fixées, l’heure n’est déjà plus à fêter la victoire mais à se mettre au travail le plus vite possible dans un seul but : l’intérêt des schilikois !