Intervention de Danielle Dambach au Conseil municipal du 24/11/15

M le Maire, chers collègues,

Nous saluons le renouvellement de cette convention avec l’association CADR 67 qui a pour objet de faire la promotion du vélo à Schiltigheim, en particulier auprès des enfants et des collégiens.

Parmi les actions prévues, nous notons des interventions pour « la sécurité à vélo » sur 15 demi-journées dans les écoles primaires. Nous touchons là un point particulièrement sensible à Schiltigheim.

Alors, M le Maire, chers collègues se pose la question : peut-on faire des actions de prévention sécurité d’un côté et de l’autre laisser nos concitoyens circuler sur des axes particulièrement dangereux à Schiltigheim ?

En effet, la même association CADR’67 note qu’il y a 4 axes particulièrement dangereux sur l’Eurométropole : la route de Colmar, la route des Romains, la route du Gal de Gaulle et la rte de Bischwiller. Ces axes sont livrés au « tout voiture » et l’actualité récente, avec le décès d’une cycliste, doit nous inciter à prendre 3 séries de mesures :

• DÂ’abord, faire appliquer les règles de bonne conduite : augmenter la vitesse de 30 à 40 kms/heure nÂ’a pas été un signal dÂ’apaisement ; au contraire, nous pensons quÂ’il vaut mieux inciter les conducteurs à aller moins vite et que cÂ’est la première des mesures à prendre.
• Ensuite, faisons appliquer les règles élémentaires de stationnement car il y a encore trop de véhicules garés sur les pistes cyclables. Non, les pistes cyclables ne sont pas des bandes dÂ’arrêt dÂ’urgence, des parkings gratuits ou des aires de déchargement. Pourtant à Schiltigheim cela semble être la règle. Un exemple : le fait que le maire demande au chauffeur de bus transportant des élus municipaux lors de la tournée du ban communal de se garer sur la piste cyclable rte de Bischwiller est le signe que cette pratique est largement acceptée à Schiltigheim.
• Enfin, aménageons plus de pistes cyclables dont une piste dédiée rte de Bischwiller. Nous avons commencé au mandat dernier avec le tronçon devant Adelshoffen. Mais au lendemain de votre élection en mars 2014, vous lÂ’avez supprimé dÂ’un côté ! Dommage !

Notons que l’occasion a été manquée d’aménager une piste cyclable sur cet axe très fréquenté. Entre 2001 et 2008, les services communautaires avaient projeté de la réaliser. La maire de Strasbourg s’était même déplacée sur les lieux pour une réunion de concertation. Là, devant l’opposition des 3 maires, qui à tout prix ne voulaient pas que l’on supprime la moindre place de stationnement, ce projet fut abandonné et la rte de Bischwiller fut réaménagée dans la configuration que l’on connait aujourd’hui.

Le dernier numéro de TELERAMA, qui fait l’éloge de Strasbourg la Verte, dit qu’il y existe 560 kms de pistes cyclables avec 25 nouveaux kms chaque année ! Faisons le vœu, qu’en tant que Vice-président chargé de la voierie vous saurez donner la priorité à Schiltigheim ! Car notre commune doit rattraper l’important retard en matière d’aménagement cyclables.

Et nous n’aurons de cesse de revendiquer cette piste cyclable dédiée route de Bischwiller, comme nous l’avons fait pour la passerelle piétons/cycles du pont de Hausbergen.

Notre ville est un lieu de vie, il est de notre devoir de protéger tous nos concitoyens.

Et parce que certains font le choix de prendre le vélo, ils ne doivent pas pour autant risquer leur vie plus que les autres.

Danielle DAMBACH,
groupe des élus écologistes